正在威廉四世在接待普魯士國王威廉四世的時候，在遠東的澳大利亞大陸南部荷蘭遠東集團總部所在的阿德來德港口。
正在發生了一件對荷蘭軍事來說來說既有劃破時代意義的大事。
阿德來德的荷蘭遠東集團研發部之內，氣氛十分緊張。
所有人都在等待著研究室，等待著最終的結果。
在這個小小的門外，聚集著在荷蘭王國擁有舉足輕重地位的官方重量級人物。
在遠東集團董事長邁巴赫陪同下，南澳大利亞省總督簡.雅各布.羅庫森、荷蘭軍備大臣路易斯.貝爾、工業大臣韋姆.科特、交通大臣約翰等等大人物都在等候著“好訊息”的到來。
羅斯.奧古斯特.奧托可是在他落難的時候，被威廉四世陛下親自從法蘭西帝國挖掘過來的荷蘭的。
1861年移民荷蘭遠東，1863年羅斯.奧古斯特.奧托運用羅莎的原理創制世界上第一臺往復活塞式、單槓、臥式、3.2千瓦（即後世4.4馬力，以煤氣為燃料，蔡榮火焰點火、轉述為156.7轉\/分，壓縮比為2.66，熱效率達到14%，轉速平穩，無論是功率還是熱效率都是目前世界最高）的四衝程內燃機。
為此荷蘭科學界十分震動，隨著四衝程內燃機制造成功，推動著荷蘭工業繼續朝著領先英國更進一步，奧托內燃機獲得荷蘭政府極力推廣，效能也在提高，到了1865年的時候，單機功率達到了15千瓦（20馬力），到了1867年的時候，奧托又提高到了150萬千瓦，由於壓縮比的提高，熱效率也隨即增高。
羅斯.奧古斯特.奧托憑著這些成就被荷蘭皇家科學院提名並任命為荷蘭皇家科學院院士。
或許為了競爭，加入荷蘭東印度公司並建立了子公司通用電力公司的愛迪生，在1866年研發成功一臺二衝程的煤氣機，並在1867年荷蘭阿姆斯特丹世界博覽會上展出，轟動了全球。
而年紀僅有20歲的愛迪生也被歐洲科學界稱讚為歐洲科學界年輕一代的領軍人物。
愛迪生更是破天荒的成為荷蘭皇家科學院有史以來最年輕的院士。
1832年出生的羅斯.奧古斯特.奧托自然不甘心被愛迪生比下去。
於是把目光盯上了新出現的新燃料石油。
隨著石油的開發，比煤氣易於運輸攜帶的汽油和柴油引起了歐洲不少人注意的同時，也引發了以科學創造為主題的科學界注意。奧托為了打壓愛迪生，於是準備開發新的領域開闢戰場，而他在1867年盯上的正是汽油機。
於是他在威廉四世特意安排人提醒下，拉攏了對普魯士王國吞併符騰堡大公國戈特利布.戴勒姆和卡爾.本茨兩人加入了荷蘭國籍，併成為了荷蘭遠東集團研發部的專家。
這次之所以受到那麼多荷蘭軍政權力巨大的大人物關注，卻是因為羅斯.奧古斯特.奧托他的兩位助理卡爾.本茨和戈特利布.戴勒姆要創造奇蹟，研發一款臺式直立的汽油機。
特點就是輕型和高速，比起這時候其他內燃機的專屬不超過200轉1分鐘，按照奧托提交給荷蘭遠東集團已經荷蘭皇家科學院的資料，這次如果成功的話，那麼新發明的汽油機將會一躍達到1分鐘800轉，特別適應交通運輸機械的要求。
不過那是1867年完成了第一款之後，現在進行升級版。
按照威廉四世給在座不少人普及的未來構想，
如果奧托幾人的研製成功的話，未來汽油機將會作為未來許多交通工具動力的執行機械，甚至威廉四世還提到了一種不再是馬車而叫汽車的機械運作的交通工具將會普及，該汽油機誕生，將會推動威廉四世試圖推動的汽車發展。
這讓在座的不少人壓