上一回出海的時候，是豐收號在前面領路，他們穩穩的跟在後面，不需要辨別方向，這一趟剛剛他們在前頭先出發了。
葉耀東沿著熟悉的航線往前行，剛開始一段的航線他比較熟悉，葉父也都放心的交給他在前面打頭陣。
“等會兒你放慢點速度，讓豐收號走到前面去，你在後面跟著穩妥一點，也省事一點。”
“知道了，等會加完油加完冰後就讓豐收號開前頭，你跟船工們都先回船艙睡覺吧。”
他肯定知道跟在後頭比較省事，只是前頭這一段又沒關係。
葉父現在對他也挺放心的，也挺相信他的，叮囑了一句後，就跟大家一起回船艙睡覺了。
等會兒天擦亮的時候，他們也只要起來兩人幫忙下網就行了，剛出海的這麼小半天還是比較空閒的，他們也都有了點經驗了，在能休息的時候，就得抓緊時間補覺。
前幾天是第一趟出海，大家也都興奮的很，通通都站在甲板上，誰也沒有回船艙去睡覺，這一回就沒有什麼新鮮感了。
黑夜裡，此時的海面上，還是能看到前方一直前行的漁船，上頭的燈光搖曳著移動前行。
不過在他們全力行使下，距離逐漸拉近，直到超過。
行船的途中是枯燥的，也不對，應該是出海打漁，對他們老漁民來說都是枯燥的，日復一日，年復一年，重複著同樣的工作，重複著風吹日曬雨。
也就只有城市裡頭，沒有出過海的年輕人才會覺得出海新鮮，才會覺得打魚好玩，對他們這種老漁民來說，海上的日子苦得很。
刺激是有的，但是他們尋求的是平安，並不是刺激，還有尋求一份收穫的喜悅。
不過，在城裡人願意付出一份足夠的報酬，老漁民們也很樂意帶著客人出海體驗一把，現在是肯定沒有了，一個個都是剛解決溫飽，哪有追求這種刺激。
此時大家都去休息了，只有葉耀東一個人在駕駛艙，他也習慣了。
等開到鎮上後，加完冰加完油後，他跟裴叔說讓他開在前頭，東昇號在後面跟著就行。
然後就等豐收號先開，東昇號跟在後頭，這樣他也省事一點，裴叔自己領路也能更放心。
兩條船一前一後，不疾不徐地一直前行，直到天剛破曉，裴父連線說要準備減速下網了，他也立即應下，跟著減速，順便轉換了一下方向。
然後去船艙把他爹，跟一直與他爹搭夥著乾的兩個船工叫起。
船交給他爹開，順便讓兩人幫著一塊兒下網，下好了再去睡覺。
反正在第一網收上來之前，都是空閒的，等第一網收上來後，接下去就得連續不停的幹，不停的換班，想要休息都沒有空閒，只能輪班。
不是他是資本家，而是漁船在海上作業就是這樣，行駛中的每一分每秒都在吃油吃錢，哪能給你睡個好覺再幹活，不然為啥出海的工資高？
：()重回1982小漁村