作為毛熊聯合航空製造集團的一名試飛員，奧西波維奇是集團的新生代。他出身的時候蘇維埃還如日中天，可當他成年時俄羅斯卻成了個泥足巨人。
往昔的榮光早已消散，抖屬性的俄羅斯人在各種混亂和顛簸中苦熬了二十來年。普老大靠著強硬手腕還能維持國家政權的統治基礎，只是這基礎之下卻是一根根腐朽的支柱。
兩次車臣戰爭，喬治亞戰爭，克里米亞衝突，烏克蘭衝突，以及現在的敘利亞衝突，每一次戰火都在放俄羅斯的血，讓它不斷虛弱。
從當年的沙俄到蘇聯到現在的俄羅斯，其實毛熊的政治和社會體系沒有根本變化。它依然是個令人生畏卻又臃腫不堪的虛胖患者，但解體後吃了二十多年的老本，現在終於到了真正付出代價的時候。
奧西波維奇繞著自己駕駛來的這架t-50戰機，心中既有驕傲又有沮喪。毛熊軍工行業歷來有吹牛皮的習慣，而且擅長把一些極其落後的東西包裝後吹得堪比外星科技。t-50就是個典型例子。
想當年利用機體外形的設計來達到隱形效果，這個觀點還是毛熊自己的學者提出來的。奈何毛熊的計算機技術太落後，反而是美國人不斷搞出各種各樣的隱形戰機並投入實戰。
至於t-50麼，丫就是個拍扁的蘇-27，設計方案太保守了。
“奧西波維奇，你該起飛了。”一名地勤人員趕來提醒道。
奧西波維奇點點頭，他已經穿好了全套抗荷服，抓著飛行頭盔走向登機的舷梯，抓著扶手爬上去。他這次也是冒著莫大的風險來幹一票，只是五百萬美元還是讓他極度動心。
有了這筆錢，何必要待在俄羅斯受苦？
t-50是由位於莫斯科的蘇霍伊航空設計局設計的，可它前幾架原型機是位於遠東的阿穆爾河畔共青城飛機制造廠製造並試飛的。
奧西波維奇原本要駕駛這架07號原型機飛往莫斯科的茹科夫斯基空軍基地進行後續試飛。他在轉場過程中報告因天氣原因臨時降落在蒙古以北的小機場。在買通機場警衛後，他開著這架寶貴的戰機來賺個外塊。
也就出來兩天的功夫，幹完就回家。奧西波維奇有著毛熊天生的大膽和樂觀，為了五百萬美元，他決定拼一把。
看看時間，目標這會應該已經快到烏蘭巴托上空了。奧西波維奇的t-50只是原型機，沒有攜帶導彈，他準備逼近目標後用三十毫米的航炮將其幹下來。
一切準備就緒，奧西波維奇振奮精神準備為自己的後半生而奮鬥。t-50載滿燃油和炮彈，兩臺大推力渦扇發動機輸出澎湃動力，將它迅速推向空中，“為了五百萬美元，烏拉！”
起飛，升空，切入目標航跡，開啟雷達掃視整個空域，很快烏蘭巴托四周數百公里範圍內的飛行目標都在奧西波維奇的雷達螢幕上出現了。
烏蘭巴托是蒙古首都，也是東亞飛往歐洲國家的中轉航空港，路過這裡的客機非常多。奧西波維奇也沒辦法僅僅看雷達上的訊號就確認目標。他必須進入目視範圍後才能決定是否開火。
作為專業的制空戰鬥機，t-50雖然比不上f-22這種正牌第四代戰機，可要對付一架客機還是輕而易舉的。
奧西波維奇駕駛戰機輕快的在天空飛行，他不斷的逼近自己在雷達上發現的飛行客機，同時透過肉眼進行判斷。
“這是漢莎航空的波音747，這是法國航空的a320，這是蒙古航空的福克100。那架該死的a380在哪裡？”奧西波維奇連續找了好幾架飛機，都沒能找到目標。
而一架陌生的飛機突然出現在天空，負責地面空管的烏蘭巴托國際機場立刻向奧西波維奇發出詢問。聽著無線電公共頻道中傳來的地面詢問，奧西波維奇乾脆將頻道