“我不幹了！”
老張天天在節目上忽悠別人，可這次他覺著被自己同志給忽悠了。
“這什麼狗屁‘運-8深度改造型’，這不就是c-130嗎？你們是當我眼瞎還是覺著國外的情報人員眼瞎？或者覺著國內的軍迷一個個都是笨蛋，我說啥他們信啥？”
對於國安同志送來的各種忽悠材料，老張已經是心力憔悴。前一次‘運-30’的笑話還沒結束呢，這次居然又來一個‘運-8深度改造型’——你們是嫌我丟人丟的不夠吧？
一個國家裝備了什麼飛機，這是瞞不住的。兩百多架c-130不可能丟在機庫裡落灰，東西還沒徹底運回國，空軍內部就已經將其給瓜分乾淨了——國防部恨不能再來兩百架，這種苦力型的裝備越多越好！
甚至連海警聽說有兩架用於海上救援的hc-130，都表示這種特種用途飛機必須分給它們才行——可海軍以救援航母飛行員的名義直接派人跑去把飛機搶到手，壓根不理海警的苦苦哀求。
僧多粥少啊！
所有軍種都恨不能立刻讓這批戰術運輸機快點入役，這種情況下怎麼可能瞞得住這批飛機入役的資訊？還不如掛塊遮羞布，公開宣佈算了！
只是負責掛‘遮羞布’的老張不樂意了，他表示：“你們想的藉口也太爛了。我胡扯的話說太多，老臉也沒處擱啊！必須另外換個主意。”
說實話，如今洛馬深陷‘運-30’的走私門事件，已經被美國情報機構調查的焦頭爛額。現在再出個‘運-8深度改造’的事件，只怕美國國會的議員們都要集體爆炸。
兔子中央長老們開會商量了一下，覺著‘做事留一線，日後好相見’——要不我們去跟洛馬商量一下，買他們c-130的生產許可？不管買不買得到，好歹是個和解的姿態嘛！
當透過外交途徑發出合作需求後，洛克希德馬丁集團的董事長兼ceo休森女士是暴跳如雷——背地裡偷了人家的東西，現在居然還有臉來尋求合作？我的回答是……，好啊，我們來談談！
不談又能如何？畢竟東西都已經落在別人手裡了，還不如談談搞清楚狀況，說不定能挽回點損失。
當這項合作申請遞交到美國國會，國會的議員老爺們也是帶著惱怒和不解的情緒對兔子要求——要談可以，但你們必須停止對我們商業和科技機密的竊取行為。
兔子對此不屑的表示：我憑本事偷到的，你能奈我何？
在國際關係中有個不成文的規定，軍事科技的專利是不受保護的，這跟商業科技的專利保護完全相反。大家各憑本事去偷，誰能偷到算誰厲害。被偷的人除了打打嘴炮外，一點辦法都沒有。
刺探軍事機密的間諜在某種意義上甚至是受保護的，因為抓住後可以用來換回自己在對外行動中被抓獲的間諜。
這同樣是一個大國之間默默遵守的潛規則，當間諜如果連這點福利都沒有，誰去幹這種高風險的活啊？
在會談中，兔子表示‘我想購買c-130運輸機的生產許可和一條生產線。’
鷹醬在其有優勢的工業領域發達的不像話，有時候它們牛逼的不是某一款高科技產品，而是生產這種產品的生產線。比如波音公司每年生產交付七百多架大中型客機，這還是考慮到經濟性的生產速度。
而兔子的運-8系列到如今也面世超過三十年了，據說產量還不到一百架。這段時間一口氣生產了十二架‘高新’系列，就足足是過去好幾年的產量。
如果鷹醬在軍工業全速爆產能，兔子真心扛不住，這跟很多人想象的情況完全不一樣。
在如何搞定大規模生產方面，鷹醬從二戰時期的‘自由輪’開始就積累了豐富的經驗，這一點全世界也無人能及。