心。”
於工點了點頭，表示理解，然後說道：“那麼在設計拐彎的時候，我們不可能像圖紙這樣設計成直角拐彎或銳角拐彎，我們只能是弧形的拐彎，您剛才在後院也看到了我們的軌道示意圖，它需要有一定的弧度，那麼這個可以嗎？”
王有德點了點頭，說道：“我當然理解，不過這個需要單獨說出來嗎？”
於工說道：“是這樣的，既然涉及到轉彎，那麼我們的軌道長度就會發生變化。同時，由於車輛拐彎導致的弧角也會發生變化，那麼在弧角周圍的樹木需要可能多清理一部分。我們並不知道周圍的樹木是經濟作物還是野木雜草，所以需要提前向您告知。”
王有德點點頭說道：“嗯，於工說的沒錯，我理解，目前，山上全是野生的灌木，所以可以隨意清除。那麼還有其他問題嗎？”
於工接著問道：“如果我們將軌道貼近地面安裝，您覺得在現場有多大的可行性？也就是要求我們的現場相對坡度相對平緩，不會出現或高或低的巨大落差。”
王有德問道：“為什麼要接近地面呢？我看剛才你們在院子裡邊將軌道架高，這也可以很好地執行啊。”
廖工解釋道：“沒錯，軌道當然可以架高，那是迫不得已，如果可以的話，我們希望儘量接近地面，因為只有接近地面，這樣在山地單軌車執行的時候晃動才會越小，才會更穩固。我們的裝置也才會更耐久。”
王有德輕輕一笑，說道：“是不是接近地面的話，你們的成本會更低一些呢？”
於工的臉上微微泛起一絲紅暈，笑著說道：“哈哈，王先生說得沒錯呀，確實是這樣，軌道的高度降低了，施工成本會更低，而且也更加方便呢。其實，這成本降低對我們兩家來說都是一樣的有好處呢。”
於工接著又問道：“那麼這個地質情況究竟是怎樣的呢？是岩石呢，還是比較疏鬆的土壤呢？”