老宋遇難,打亂了原有計劃，宋舒彥這些年下來早就成了行業的領軍人物，如果老宋在,他還能走,現在他必須留，因為紡織行業是民生保障行業。
雖然所有人都理解他，他也知道他爸去會田中就沒想活著回來，終究是他親口決定放棄救他爸，這一關沒有人能替他過。
宋舒彥人前十分堅強，人後大約只有他自己知道。一個大男人,眼見日漸消瘦，朱明玉怎麼可能放心得下離開。
見到老宋這樣突然離開,傅太太更是意識到人世無常，她也只想跟自家老頭子在一起,老頭子在她就在,老頭子不在了，她還在幹嘛？
秦瑜看著報紙上日本和國內工業水平的對比,上輩子自己總是恨國內汽車工業耽擱了那麼多年，過來之後也是一直想去收購美國的這家奧卡,再帶到八十年代率先合資，現在她沒有這樣長久的目標。
日本自己有能力生產飛機，汽車,武器，而中國這些全靠進口，在上輩子的記憶中，他們只用了一年多的時間，就把中國重工業集中的所有區域打了下來,封鎖了中國沿海的港口，這些全都進不來了。
在自己沒有血緣的父親死了之後，秦瑜只想自己能為這個時代的中國做點什麼，她把目光放在最後淪陷的香港。
1932年7月，秦瑜和傅嘉樹再次去了美國底特律，汽車工業大規模生產的起源之城，福特的所在地，敲開了再沒有資金注入完全無力迴天的奧卡汽車的大門。
所有種下的善因有了善果，哪怕奧卡一年只生產了兩千多輛汽車，哪怕它已經即將關上大門，傅家的錢也不夠收購併且償還它欠下的債務。這個時候銘泰的史密斯夫人和達美的考夫曼伸出手來，加上傅家的錢一起組建了一家投資公司，收購了奧卡的控股權，秦瑜作為總經理進入了這家公司。
新建一家公司的好處，所有的人是自己一手帶出來，很好掌控。而收購一家公司，要知道一家公司，哪怕是遇到世界性地經濟大蕭條而倒閉，也總有重重問題，也會遇到層層阻礙，更何況自己是來自於那個落後貧窮的中國，對中國女性最好的描寫，大約也是賽珍珠筆下《大地》這本小說裡的阿蘭，其他文學作品中，中國女性都是愚昧，懦弱和一雙不便行動的小腳聯絡在一起，這樣的一箇中國女人來領導一家技術含量極高的汽車企業，這不是笑話？
只是這些人壓根沒想到的是，眼前這個中國女人的殼子裡裝的是一個八十多年之後的一個老司機的靈魂。
無論是銷售、還是技術或者運營，全方位的碾壓。
秦瑜率先著手改進奧卡之前的x型車，改了懸掛，並且引入了安全帶，比研製新型發動機更加簡單的是把空氣動力學應用進來，流暢的線條，具有十足的未來感，坐上去平穩舒適，當然這根安全帶，可能很多人不習慣扣，但是不影響它確實有這個作用，這輛車被命名為q型車。
這幾項改進相對發動機和變速箱來說要簡單的多。與此同時，她重啟了奧卡停掉的卡車生產線。當時
大家對她很不看好，認為她投入這麼大，改進了卡車的發動機，變速箱和底盤，生產這樣的卡車未來市場在哪裡？
秦瑜拿出1933年年初上任的新總統，給出的新政方向，簡而言之，就是用大規模的基建來提高就業，刺激消費，拉動經濟。
很多人對這個政策是將信將疑，畢竟經濟蕭條已經三年多了，這個政策的有效性值得懷疑。
秦瑜信心滿滿，羅斯福新政和里根經濟是美國曆史上兩個劃時代的繁榮時期。
q型車在原有基礎上改進比較小，1933年年末推出之後，這位新上任的華人總經理，找了好萊塢正在拍攝的一部影片，將這個新車借給劇組。這個年代好萊塢開啟了她輝煌的年代，大蕭條時期在電影裡尋