一艘航母多少錢？
當年‘尼米茲’級九號艦‘里根’號的造價是四十億美元，十多年前的價格了。現在‘福特’級的造價直接飆升到一百億美元。
兔子造航母便宜些，兩百億軟妹幣一艘，摺合美元差不多二十億。不過兔子目前的航母只是五六萬噸的中型，如果是十萬噸的重型……，那可不是一加一等於二那麼簡單，造價肯定要翻兩三倍。
周青峰不是不能弄到更完整的‘尼米茲’級航母，只是一艘破爛的‘斯坦尼斯’號用來練練手再好不過了，搞砸了也沒那麼心疼。
按理說改建工作在沿海船廠比較方便，不過為了安全和保密，兔子的長老還是決定在長江中游的某造船廠改建這艘來自異時空的戰艦。
而在改建之初，如何在將來把這艘十萬噸的鋼鐵怪獸移到大海里去就是個大難題。畢竟航母可不是內河小炮艇，大海才是它的舞臺。
阪井一郎在確定有一艘航母在兔子內陸建造時，就給兔子謀劃了將來運輸這艘鉅艦的方法。在他看來自己的想法已經夠瘋狂了，可實際上兔子長老們想的比他更瘋狂。
因為在經過一番水利和橋樑專家的測算後，一個比阪井一郎更大膽更瘋狂更艱難，投資更大，卻又更持久效益的方案被拿了出來——搞什麼陸行船啊，直接梳理整個長江航道。
當年金陵長江大橋建造時，種花家從上到下就沒人能想到國家在幾十年後能發展到‘坐二望一’的霸主地位。那時候覺著長江裡跑五千噸的貨船已經很了不得了，其他的都不敢想。
結果就是現在黃金水道上出現諸多限制，水淺橋矮卡住了大型船舶的路。幾十年來不止一個人提出乾脆炸了金陵長江大橋重建，這種人沒被抓起來吊路燈就算幸運。
只是現在技術發展了，有更好的辦法來解決這個問題。
為了能讓‘斯坦尼斯’號開到大海里去，不不不……，我們這是為了讓黃金水道發揮出更大的航運能力，提升整個長江流域的經濟發展，提高西部人民的生活水平，順便搞個大工程拉動gdp，解決就業。
把建航母省下的錢投入到經濟建設中去啊！
就在阪井一郎開始對長江某造船廠的巨型工棚感興趣時，全流域的航道整治工作就開始了——長老下令，給我朝下挖！
每年長江都發洪水，乾脆一併投錢整治算了。無數的挖泥船，疏浚船開始跑到航道上拼老命的開挖。反正國家這兩年撿了一大堆‘垃圾’，節省的軍費數以千億計，正好拿出來造福社會。
反正對國家而言，錢不花就真的是廢紙。
疏浚船隻不足，不是拼命的改造就是滿世界的租。兔子表示反正大爺我有錢，只要快點把工程搞定就好。這種事情造福整個國家民族，再多投資也一點都不虧。
長江的全流域疏浚整治不是一朝一夕能完成的，說不定要十幾年才能搞定。不過航母佔的地方又不大，首先在數百上千米的河道中挖一條几十米寬的專用深水道，這個就很快速了。
不過光是挖航道是沒用的，這一路上的橋樑咋辦？
也好辦，一個字——抬！
橋樑抬高後能極大的提高通航船舶的限制，這事同樣益處多多，百無一害。至於說技術難度……，這年頭兔子要說自己造橋技術第二，就沒人敢說自己是第一了。
我們這些年造的大橋每一座都是奇蹟！
至於說一艘航母六七十米高，這橋抬再高也高不到這個程度。這也好辦啊，反正都要抬了，乾脆暫時在橋中間挪開一截讓這艘龐然大物透過唄！
這年頭的橋可沒有整體的，都是一個一個分段的。橋體拆開來挪一挪，順便墊高一下橋墩提高通航能力，也不是什麼大事了。
所以當一年半時