其實，朱全忠他們不知道，朱祁鎮早已派出了接應船隊。
等到朱全忠鞭笞土著國王時，18艘800噸蓋倫船浩浩蕩蕩，已經越過了那座滿是巨人石像的小島。
儘管年初的遠航兵分兩路，但兩支隊伍之間，始終保持著斷斷續續的聯絡。
從他們探索新幾內亞島，到抵達澳洲大陸建立基地，以及朱全忠等人的東進，朱祁鎮後續都知道。
而且他也能根據日期，大致推算他們的行程。
朱祁鎮不是不想派出船隊探索美洲大陸。
他很想，非常想。
單是那些黃金，想想就令人刺激。
朱祁鎮擔憂的是，朱全忠他們兩眼一抹黑，不一定能蒐羅到多少金銀財富。
畢竟，不是每個人都像後世白皮探險家那般無恥。
不過朱祁鎮確實沒料到，朱全忠他們，能在相對有理有據的基礎上，攫取那麼多財富……
這都是後話了。
眼下，18艘中型蓋倫船分為3個編組，在千目鏡可視範圍內，各編組遙相呼應。
這批船隻，全部出自遙遠的海參崴造船廠。
在那裡，十餘萬不幸被俘獲的野人苦力和李朝俘虜們沒日沒夜地辛勤勞作著。他們僅僅用了不到一年的時間，就成功打造出了首批 24 艘壯觀的蓋倫船！
建造一艘大型蓋倫船可不是一件輕而易舉的事情。
眾所周知，在一般情況下，從最初籌備所需的木料開始，一直到整艘船最終正式下水服役，這個過程往往需要耗費整整兩年之久。
然而，在外東北地區情況卻大不相同。這裡從不缺少優質的木料資源，單是海參崴一地原有的成品木料，就已經堆積得如同小山一般高。
更別提那些源源不斷地從眾多野人部落中掠奪而來的海量木材了。
許多野人部落在製造大型獨木舟方面可是頗具造詣的。畢竟，這片廣袤無垠的土地上處處可見高聳入雲的參天古樹。即便當地的生產力相對較為落後，但這些古老的部落依然憑藉著得天獨厚的自然條件，囤積下了數量驚人的上等好木材。
除了蓋倫船，海參崴的船廠，還製作了大量的三桅縱帆船、福船、蜈蚣船等各類船隻。
在眾多型別的船隻當中，那造型奇特的蜈蚣船率先贏得了士兵們的傾心與鍾愛。
所謂蜈蚣船，還有一個別名叫做快蟹船。其船身修長而狹窄，猶如一條蜿蜒遊動的蜈蚣。
船上高高聳立著兩到三根粗壯的桅杆，這些桅杆之上，飄揚著的乃是獨具特色的中式硬帆。
然而，此船最為引人注目的地方還在於它的兩側。那裡整齊排列著一排排槳櫓，就如同蜈蚣那密密麻麻的腿腳一般。這船的外形既像橫行霸道的螃蟹，又似張牙舞爪的蜈蚣，令人過目難忘。
不僅如此，蜈蚣船還有諸多其他優點。其一便是造價低廉，相較於那些樓船鉅艦，它所需成本要少得多。
其二則是結構相對簡單，建造起來無需耗費過多的人力物力以及時間，工期甚短。
更重要的是，蜈蚣船具有極強的實用性。若是沒有風的時候，可以依靠眾人齊心協力划動槳櫓來驅動船隻前行；一旦風起，則可迅速揚起風帆，藉助風力乘風破浪。遇到緊急情況時，更是能夠將槳和帆同時運用，大大提高行駛速度。
對於駐守在海參崴計程車兵們而言，這樣一艘船簡直就是當之無愧的“價效比之王”！
由於具備上述種種優勢，蜈蚣船特別適合在近海區域航行。尤其是在走私活動方面，更是如魚得水。
自那蜈蚣船入列以來，士兵們猶如脫韁野馬一般，再無忌憚之心。他們駕馭著這大蜈蚣，頻繁地往返於李朝與倭國之間