而遠在墨爾本的威廉四世，則是給自己的幾個王子公主上課了。
擁有奧蘭治親王、拿騷公爵、澳大利亞大公諸多爵位的艾伯特-克里斯蒂安-威廉，簡稱艾伯特王儲1865年出生，現在年紀已經13週歲了，小小年紀似乎受到威廉四世的影響，身高竟然已經達到了1.7米，亞歷山德拉王后曾經預測可能最後長到了1.9米以上，倒是超過了威廉四世的1.85米，在這個時代絕對是真正的“高人一等”。
安娜公主（富國島女大公）今年11歲，雙胞胎的雅克王子（剛果公爵）和瑪麗公主（肯亞女大公）都是8歲。
只見艾伯特王子問：“父親為什麼一定要推動荷蘭現代化呢？”
“荷蘭必須把現代化看成是推動變革的發動機，而不是其各組成部分金臺綜合。
這個發動機或者說引擎，首先必須點火發動，然後加速，最終實現關鍵的起飛，進入完全不一樣的模式。
把現代化程序比作19世紀早期的火車似乎是更為貼切的類比物件。
先是一個長期準備階段：鍋爐升火，集聚足夠壓力的蒸汽，就到了發車這一激動人心的時刻——蒸汽帶動活塞，車輪轉動；接下來是鞏固時期：引擎在一震咯吱聲中震顫著加速執行，最後是壯觀的賓士階段，火車發出美妙的隆隆聲，以最大的速度和功率在鐵軌上飛奔。在整個19世紀，大多數歐洲國家的政府都努力創造條件，使各自國家從經濟點火邁向社會起飛，有些國家成功了，有些失敗了。
多數西歐國家和北歐國家在19世紀中葉也開始了同樣的程序，先是比利時和荷蘭，然後是德意志和法蘭西，按照原來的歷史上，到了1878年，資源豐富、活力四射並統一的德意志帝國很快就趕上大英帝國，領跑整個歐洲經濟。”
艾伯特王子問：“我看不少國家其實都是貧窮的，這是不是現代化是很難實現的？”
威廉四世點頭笑道：“現代化是有偏差的，在大多數國家，現代化的都市地區與偏遠省份之間存在顯著的反差，在英國，英格蘭地區開始對偏遠的高地和島嶼另眼相看。
之前的法蘭西，圍繞巴黎—里昂—馬賽軸線已經形成高度發展的地區。
在低地國家形成了里爾—列日——阿姆斯特丹—鹿特丹荷蘭及周邊高度發達地區。
德意志帝國是來茵—魯爾—柏林—薩克森—西里西亞地區。
奧匈帝國是波西米亞—維也納—布達佩斯中心帶。
義大利則是倫巴底地區中度發達，但是其他地方則是高度發展地區而已，拉低了義大利的整體水平。
另外，像愛爾蘭、布列塔尼、加里西亞和西西里這樣的身份則極不發達。”
旁邊的安娜公主突然問：“那沙俄帝國呢？”
威廉四世寵愛的盯著長女，笑著回答道：“沙俄帝國聖彼得到和莫斯科因為亞歷山大二世全力以赴的改革邁向了現代化，目前也進入了帝都發達的程度，但是其他地方則是貧窮落後，因此其國內各個地區發展差異在歐洲國家中也是最大的。
由於各國之間、國內各地區之間的發展水平不同，現在歐洲各國的經濟差異顯得極為突出。
事實上，在整個19世紀的1近80年裡，歐洲形成了兩個截然不同的經濟帶，一個師普遍工業化和現代化的先進地區—即西歐和北歐，一個是正在工業化但很大程度上未實現現代化的落後地區—即南歐和東歐。
前者先是參與到了英國和荷蘭佔據支配地位的“全球海牙經濟”，同英國一樣透過獲取海外殖民地來推進者以經濟體系。
南歐和東歐只能成為糧食、原材料和廉價勞動力的來源，以及受控制的工業品市場。”
說道這，威廉四世不由得感