以前洪濤很難找到這方面的第一手資料，自打李贄去兩廣赴任，拿到了佛郎機商人的第一手資料，透過比對才恍然大悟。
大明帝國是順差國沒錯，每年輸入的白銀數量也靠譜，但銀子確實沒進入流通環節，而是被國內商人們囤積起來了。越不流通越少，越少越貴，越貴就越有人囤積，正迴圈沒進入，負迴圈倒是先來了。
要問商人們攢這麼多銀子何用，就兩個字，沒用！炒貨幣利用差額盈利的模式在17世紀不能說沒有，但明朝人基本沒概念。
沒用，就是字面上的含義，他們手裡拿著海量的白銀，除了蓋大宅子、捐個監生、賄賂官員、喝喝花酒之外，沒有其它用處，說白了就是缺乏投資渠道。
這時候就得反過頭來批判批判官僚資本了，啥叫官僚資本？很簡單，就是權和錢湊在一起。這群人做生意不靠眼光、不靠手藝、不靠產品效能、甚至不靠信用，全憑政策傾斜，競爭手段極其單一，誰礙事就用權力滅了誰！
在這種狀態下，他們不會投入大量資金研發新產品、新技術，也不會有意培養市場，更不會絞盡腦汁的算計外國商人。
只要權力在手一天，買賣就得存在一天，誰比咱經營的好沒關係，競爭啥啊，隨便找個罪名扣過去，人充軍發配，買賣沒收再內部分配，啥力氣不用費，市場就都被壟斷了。
當然了，官僚資本也不是鐵板一塊，他們之間肯定也有競爭。但那種競爭爭比的不是誰會創新、講信用、提高產品效能，而是誰會做官，誰的權力大，誰能屹立不倒！
面對通貨緊縮，歷史上的明代皇帝是怎麼應對的呢？他們屬蒙古大夫的，惡治。不管死活，咔咔就是一頓猛操作，美其名曰開源節流。
開源就是加稅，各種稅收全都提上去，這樣朝廷不就有錢了嘛。節流則是縮衣節食，從皇帝帶頭粗茶淡飯、裁撤冗員、壓縮政府開支。
表面上看這兩板斧也不算混招，可他們忘了一件事，老天爺的態度！
意外這個東西之所以被稱作意外，就說明是誰也無法徹底避免的。所以在制定任何政策時都要打出足夠的冗餘量以備不時之需。準備了十次，有可能一次都用不上，但有一次沒準備，保不齊就趕上了。
崇禎皇帝就屬於沒打出富裕的典範，或者是根本顧不上了。結果老天爺咔嚓一個意外降下來，連續好幾年天災，就讓本來已經繃得很緊的朝廷和百姓一起垮了。
假如能讓崇禎皇帝也穿越一次，再回到他登基的那一刻，有沒有可能找到正確方法解決問題力挽狂瀾呢？
假如讓一個只會駕馭馬車的人去當大型客機飛行員，在飛機出現故障必須迫降時有沒有可能安全著陸呢？
這兩個假如其實是一個性質，可能性有，但極其微小，幾乎可以忽略不計。就算崇禎皇帝知道了問題所在，也掌握了正確方法，依舊無法解決問題，因為時間不夠了。
他面臨的不是某個零部件需要更換，而是整個操控系統全出問題了，必須在地面大修之後才能起飛。一旦到了天上，王母娘娘下凡也只能抖落手乾瞪眼。
現在這個棘手的問題擺在了洪濤面前，他能比崇禎皇帝強嗎？在統御百官的技能上可能沒啥過人之處，但勝在時間足夠多，只要別太倒黴機會還是有的，且超過了50%，可以搏一把。
想解決大明帝國的財政問題，不管怎麼繞也繞不開官僚集團。換個說法，大明帝國的所有矛盾都和官僚集團有直接且重要關係。
官員是一個國家管理層的骨幹力量，如果這個群體出現了不可逆的故障，想修復的難度非常高。因為這套系統有個自毀裝置，一旦被察覺有危險，很可能就拉著整架飛機自爆了。
洪濤登基第四個年頭了，一直沒有露出真實想法，