錯過了就是錯過了，沒什麼好可惜的。
一手網路社交、一手移動智慧產品，加上奈飛、綠山咖啡等等準備長線投資的產業，足夠讓葉冬青風光百年，打遍全球無敵手，沒必要糾結於華為，只是看中這家公司可能帶來的龐大現金流而已，蘋果公司同樣可能在幾年內變成可以為他輸血的“奶牛”。
要知道淡水投資集團如今欠著一大筆錢呢，總額高達一百多億美金，並且需要按年償還利息，沒有穩定的資金來源，很難將這些外債償還乾淨。如果不變賣資產，估計五年內都不太可能還清，加上眼鏡蛇大廈、葉氏莊園、私人飛機等等燒錢的開支，勢必會拖累還債進度。
總體來看，風險並不大，畢竟那些錢大多用來投資優質資產了，又不是被他賭錢輸掉，偶爾抓住機會撈一筆，例如這次的原油期貨，只要手筆足夠大，能稍微回點血。
不投資華為也有好處，這就使得淡水投資集團的資金流又寬裕起來，葉冬青很快找好其他投資目標，分別為康寧公司、高通公司以及即將進行a輪融資的特斯拉，他最看重的是特斯拉，從當初model-3的銷量看，等到三四十年各國落實燃油車停售政策之後，這家公司說不定能達到蘋果公司巔峰時期的高度。
在可預見的未來，自動駕駛必然會取代手動駕駛，石油產業沒落已經是肯定的，從戰略高度看，哪個貧油國願意每年花大筆錢採購石油？還讓美元藉助這個市場稱霸全球？什麼時候以自動駕駛、超高續航為代表的電動汽車技術真正成熟了，富油國躺著賺錢的好日子也就到頭了，葉冬青覺得有自己插手之後，技術成熟的時間可能還會提前不少。
明明沒投資呢，他已經想好要開發什麼樣的電動汽車，造型類似於taycan，當時也支付了定金，可惜沒看見車就先跳了樓，跟中規中矩的model-s相比，那種造型無疑漂亮太多。
整個三月份，葉冬青將自己手中的產業全都梳理了一遍，畢馬威諮詢公司的人還沒交出能讓他滿意的答卷，接下來多半會繼續查缺補漏，例如挺重要的管理構架方面，依然處於打基礎階段，可以決定他在未來能走多遠……
四月九號這天。
他沒乘坐剛到手不久的直升機，開著那輛造型炫酷的布加迪上路了，準備親自一路開到曼哈頓，花了兩百萬美金才買到手的豪車，總放著浪費了，黑白配色，那聲浪和強勁的動力讓人著迷。
一輛由保鏢駕駛的勞斯萊斯新款幻影開道，葉冬青開車在後面跟著，進入市區後路人紛紛行矚目禮，碩大一座紐約市，目前只有兩輛布加迪超跑，很多人根本不知道這是什麼車，只知道造型漂亮。
法拉利恩佐也不差，但駕駛起來沒這輛拉風，到達普川大廈後就將車停在門口，隨手將車鑰匙扔給保鏢，伸著懶腰上樓去談生意……
今年屬於比較重要的一年，除去已經出名的facebook和skype不談，在其他投資領域取得了點成就，但還遠遠不夠，如今支撐葉冬青百億多美元身價的主要就是臉書公司，其他生意需要很長時間才能見到高額回報。
將一月和二月積壓下來的公司事務，在這段時間內統統處理掉，最近略微對公司作出整改，葉冬青試圖將一些資產轉移到開設在其他國家的空殼公司名下，為了長遠利益考慮，一部分資產還會轉移到他名下的慈善信託基金，用以避免在接下來財富增長速度過快，引起不必要的關注。
葉冬青已經開始為未來考慮了。
上樓來到會議室，沃那多房產公司的人正在等待他，坐下後笑道：“抱歉，路上有點堵車，我最近搬家去了長島那邊，讓你們久等了。”
“沒關係，我喜歡那座小島，曼哈頓附近可出售的私人小島數量不多，你那座算是近三十年來最大的一